10 хечбек модела на старо, чиято покупка ще ви разори / СНИМКИ


Причините шофьорите да залагат масово на автомобили хечбек вместо на седани, джипове или спортни резачки, са очевидни. Тези коли са достъпни, икономични и надеждни. Секторът никога не е предлагал толкова богат избор. Форд Фокус RS, Хонда Сивик Type R или Фолксваген Голф R са доказателство, че хечбекът е прекрасен автомобил. Често обаче външният вид лъже. Купувачите се хвърлят на горещи модели и после се чудят как да им платят разходите. Ето 10 автомобила, чийто покупка може да ви разори.





Мерцедес-Бенц A45 AMG





През 2013 година този звяр стана най-мощният четирицилиндров автомобил в серийно производство. Двулитровият турбодвигател постигна 355 коня, които бяха покачени до 376 в модела между 2015 и 2018 година. Точно турбокомпресорът обаче се оказа голям проблем за този мерцедес. Въпреки че близо 15 процента от опарилите се шофьори са прибягнали до удължена гаранция, пак им се наложи да плащат за смяна средно около 2200 лева. Други проблеми са свързани с еърбеците, предното стъкло и внезапна загуба на мощност.





Форд Фиеста 2017-2022





Форд Фиеста беше един от най-добре продаваните хечбек модели в Европа и на Острова. Затова е изненадващо защо компанията уби варианта с три врати. Постепенно Фиестата започна да пада все по-надолу в класацията на колите, на които може да се разчита. Така се стигна до 2021 година, когато моделът беше класиран последен по този показател сред малките коли. Скъпо струват проблемите с трансмисията с двоен съединител, двигателя, климатичната система, окачването.





Алфа Ромео Жулиета





Това е една от най-стилните хебчек коли изобщо. За нещастие, италианският производител махна Жулиета от новата си линия, въпреки че я прави над десетилетие. Тази Алфа все още е забавна за каране, но на практика качеството и надеждността паднаха надолу. Чест е проблемът с електрониката, по който отиват близо 2 бона. За капак повредата се открива трудно и майсторът може да ви забави 3 до 5 дни, преди въобще да разбере за какво става въпрос.





Опел Астра 2015-2022





Да, говорим за един от най-успешните хечбек модели на последните 40 годиниq благодарение на невероятната гъвкавост и отлично съотношение на цена към качество. Във въпросния период обаче сервизите съобщават за зачестили проблеми със скоростната кутия. Според Warrantywise един на всеки 10 собственици на Астра са използвали своята гаранция за подмяна на скоростната кутия.

Специално моделът с 1,6-литров дизелов двигател с ръчни скорости има проблем с педала на спирачката. Производителят редовно изтегля коли, произведени специално между 2016 и 2018 година.





Ланча Делта Интеграле  1987-1992





Моделът Делта HF Интеграле, без съмнение, е най-добрият на Ланча, печелил състезания. Той има шест поредни титли в Световния рали шампионат. Останалите все още по пазара коли обаче са доста потрошени, далеч от солидните модерни хебчек коли. Частите направо летят, за което притежателят плаща близо 5000 лева на година. Не е лесно да намериш заместител на чупещите се постоянно панели. Скъпи са ангренажен ремък, съединител, колянов вал, където има често проблеми.





Фолксваген Поло 2018-2022





Полото така и не достигна славата на иконата Голф. Ако все пак се доверите на малкия модел, пригответе се за сериозни харчове по поддръжката. Полото е на 8 позиция за най-малко надеждни нови коли през 2021 година. И на второ сред малките, като зад него е само Фиестата. Сред честите проблеми са тези с климатика, скоростната кутия и електрониката на двигателя. Като при всяка немска кола смяната им е скъпа.





Ауди S3





Най-малкият хечбек на Ауди, съперник на Мерцедес AMG CLA35, Голф R и БМВ M5i. Харесван модел, тъй като е много як за шофиране и мощен благодарение на 306 коня, напомпени в 4-цилиндровия мотор. Но е скъп! До 2 бона са минималните годишни разходи според изчисления на RepairPal.

Всяка част е скъпа, тъй като моделът си е лукс. Но пък чуплив по класацията на Warrantywise. Най-честите проблеми са с двигателя. Оплаквания идват от един на всеки пет притежатели на Ауди. Прегряване, проблеми с електроника, горивна помпа, сензори за въздуховоди са другите грижи.





Сеат Леон

Появата му беше скромна и подценена, но Леон се оказа лесен за управление и комфортен автомобил. Двулитровият турбомотор получи продължение в 310 коня двигател на Купра версията. Но напоследък оплакванията от този сеат зачестяват. Този хебчек ще е сред най-проблемните за в бъдеще.

Доста грижи с електрическата система са налице, като средната цена за ремонт е над 2 бона. И избягвайте специално дизеловите мотори. Те са 4 пъти по-чупливи от бензиновите.





БМВ 1

Серията стартира през 2004 година с революционно задвижване на колелата в първите два модела. При третата генерация феновете на тази марка не останаха доволни от преминаването към задвижване и на четирите колела. Производителят обаче подсигури „единичката“ с умни технологии тракшън контрола и шасито.

И все пак. Според Warrantywise - БМВ 1 не е от надеждните. Проблеми в турбото, спирачките, двигателя, сервоусилвателя са сред честите. Допълнителните харчове се изчисляват средно на около 1600 лева годишно.





Сеат Ибиза 2017-2022

Моделът стартира още през средата на 80-те години на миналия век. Близо 4 декади испанското зверче беше сред най-добре продаваните. Сегашният модел се бие на пазара с Ауди А1 и Поло на Фолксваген.





Ибиза получи похвали за повишения комфорт, но динамиката остава далеч зад отличниците на хечбек пазара. През 2021 година този Сеат специално беше на 15-о място от 17 в класацията за надеждност. Ще познаете, зад него останаха само Поло и Фиеста. Цели 29 процента от притежателите на Ибиза се оплакват от здравината на купето, електрическата система на двигателя, спирачки, скоростна кутия.


Какво четем:

🔴 Лошо! Цените на храните на едро бележат абсолютен рекорд / СНИМКИ

🔴 Смолянчанин изрева след глоба: Пловдивчани са богопомазани! / СНИМКИ

🔴 "Сървайвър" подлага Благо на смъртна опасност

Източник: Марица



Коментари



горе