На Здравко, Жоро и Галя им омръзна да изпускат полети и намериха решение




Все повече българи пазаруват и плащат онлайн, сочи проучване на Visa - 06 дек
Какви са правата на хората с увреждания при полет - 30 ное
Летище София отчете рекорден ръст на пътниците от началото на годината - 28 окт
Програмистът, който измисли приложение, за да не носи очила - 25 сеп
Рекорден ръст на трафика през летищата е отчетен през миналата година - 09 сеп
Франция отчита 10% спад в нощувките в хотелите след скорошните атаки - 09 авг
Самолетните резервации за Великобритания са се увеличили след вота за Брекзит - 08 авг
Българска фирма разработва новаторски метод за диагностика на белодробни болести - 27 окт
По обед му казват, че заминава и след два часа вече е на летището само с костюма, с който е излязъл от вкъщи сутринта, и лаптопа. Връща се същата вечер. Някога вълнуващо и пълно с обещания за приключения, за Здравко летенето вече се е превърнало в даденост и леко досадно преживяване. Е, зависи и от дестинацията, разбира се, защото има още много държави, които иска да види, но за предпочитане е да не са по работа.

Здравко Илиев е финансист в голяма международна консултантска фирма и работата му го отвежда къде ли не, но мечтата му е да има собствен бизнес и да пътува само за удоволствие. Заедно с Георги Ставрев и Галя Динева - приятели от следването им в London School of Economics, работят по първата част от мечтата и отскоро са горди собственици на (почти) първата по рода си платформа за препродаване на самолетни билети SpareFare.net.

Странно, но факт - почти никой не се е сетил за това преди тях освен едни израелци, които стартирали подобен сайт в началото на тази година, и два по-стари форума, където хората могат да се свързват помежду си и да преговарят лично за прехвърляне на билетите. Услугата на Здравко, Жоро и Галя обаче е по-добра и много по-сигурна, като на практика елиминира риска за измама и от двете страни, а за разлика от израелската - тяхната е безплатна.

Какво да го правя този билет?

"Идеята за SpareFare се роди спонтанно точно заради това постоянно пътуване и честа смяна на плановете ни", разказва Здравко. Много пъти му се е случвало да се откаже от пътуване или да не смогне да тръгне. Още страда за един конкретен билет, който трябвало да остави преди време - до Ню Йорк за повече от 1200 лева. На Жоро пък веднъж му се наложило да смени датата на един билет толкова много пъти, че цената му се удвоила от всичките такси, и накрая пак не успял да го използва.


Така преди година и половина тримата с годеницата на Георги Галя се заели да избистрят концепцията за това иновативно нещо, което да им позволи по сигурен път да се продават ненужните билети или да се намират изгодни оферти.

Билетите, които остават неизползвани, са над 6 милиона всяка година и това число се увеличава, защото всеки ден се увеличават и пътуванията, включително от България, казва Здравко. Това обаче са милиони билети, за които всъщност има опция да бъдат препродадени, така че продавачът да си върне цялата или поне част от сумата, а някой авантюристично настроен купувач да открие нова дестинация с добра отстъпка.

"Не знам дали знаете, но редовните компании продават места над капацитета на самолета. British Airways например продават винаги три места над капацитета, някои продават по пет, зависи от самолета. Така някой като не се появи, което е почти винаги, не остават незаети места. Понякога идват всички и тогава вероятно е забавно, но се случва много рядко. Тази стратегия работи. Докато нискотарифните почти никога не продават повече от капацитета си и ако си изпуснеш полета, това място остава свободно и пропиляно", разказва предприемачът.

Около 40 компании позволяват такъв трансфер на билет от един собственик на друг срещу такса, основно нискотарифните. От и до България освен трите най-популярни - EasyJet, WizzAir и Ryanair, летят и още над 15 лоукост авиолинии. Редовни компании, които нямат такава практика, също понякога допускат това за лоялните си клиенти, ако им се обадиш и просто ги помолиш и им обясниш, подсказва младият мъж. Става и ако имаш точки като лоялен клиент и с тях купуваш билет.

Продавачът има самолетен билет или цял пакет за екскурзия, който осъзнава, че не може да ползва. Отива в SpareFare.net и публикува предложението си без цена. Регистрацията и публикуването отнемат пет минути и са безплатни. Ако не му се занимава, има опция и екипът на сайта да въведе данните, но срещу комисиона от крайната печалба от 10%. Здравко препоръчва да си го направиш сам, защото е наистина много лесно.

Купувачът разглежда офертите, харесва си някоя и вижда колко струва в момента този билет. Преценява каква част от тази цена иска да плати и пуска заявка за отстъпката, която иска - 25%, 30%, 50%, 70%... Софтуерът калкулира с отстъпката и таксата за смяна на името колко ще спечели обратно продавачът. Той получава офертата и решава да я приеме или не. В добрия случай има няколко предложения от купувачи и избира най-изгодната за себе си.

Гаранцията за продавача идва оттам, че той сменя името на билета чак когато посредникът получи парите от купувача, а за купувача - че парите се превеждат на продавача чак след като се е качил на самолета. Това се налага, защото някои самолетни компании позволяват смяна на името по няколко пъти, макар че продавачът само би се вкарал в по-голям разход, ако реши да го прави.

Освен това връзката към сайта е криптирана и паролата за регистрация е хеширана. Платформата не пази никаква лична информация на потребителите, нито финансова, защото работи с "Пейпал".

Колкото повече се разработва сайтът, толкова по-голям избор ще има. В първия един месец от съществуването му са били публикувани над 200 предложения, предимно от и до градове в Европа, но сред тях са и разни екзотични попадения с пълни пакети екскурзии до Ямайка, Тайланд, Доминиканската република и Канарските острови. При скъпи билети като тези се вижда съществената отстъпка в цената.

За по-евтините дестинации не е съвсем изгодно за продавача на билета, защото той обикновено трябва да плати и такса за смяната на името, която ще се приспадне от общата сума - някъде между 10 и 100 евро за различните компании и полети. Но пък и за евтините билети не те е яд толкова, когато пропаднат.


Пътниците да се отправят към зоната за чекиране

Бизнесът на Здравко, Жоро и Галя засега е мъниче, макар че вече си има тяло и реклама. "Знаеш ли как са започнали Uber?", пита младият мъж и бързо отговаря - "Наели са хиляди таксиметрови шофьори, за да създадат потребност от услугата си, преди изобщо да имат служители. Airbnb пък сами са обикаляли и снимали апартаменти, преди хората да се научат да го ползват". В случая на SpareFare началото не може да е друго освен бавно, докато хората научат за него, но нуждата от подобна платформа е очевидна, убеден е Здравко Илиев.

Самият той дебне за билети до Южна Америка и Австралия - континентите, които все още не е покорил. "От всяко пътуване реално даваш най-много за самолетен билет и той ти отнема най-много планиране, а това е просто средството, за да стигнеш до истинското приключение", разсъждава Здравко. Признава обаче, че има едно любимо нещо в самолета, на което винаги се наслаждава - възможността да си почине. "Самолетът е единственото място, където не ти звъни телефонът, не изкачат постоянно известия и нищо отникъде не дрънчи", усмихва се той.


Какво четем:

🔴 Полицай прекарал час и половина затрупан под развалините в Хитрино

🔴 Завет

🔴 Кубрат Пулев за циганина в метрото: Трябва да му причиниш нещо такова, за да разбере какво е

Източник: 24 часа



Коментари



горе