Повод за гордост: първият дървен велосипед с батерия е произведен от българи



Варненци създадоха първия в света дървен електрически велосипед с вградена в рамката батерия. Galex разполага и екстри като GPS навигация и  проследяване. Създателите му го определят като Ролс Ройс на велосипедите, пише Дарик.

Бутуковият Galex вече впечатли публиката и бе признат за един от най-красивите на специализираното изложение Eurobike в Германия през август. Всички компоненти (рамка, седалка, хватки) на луксозното возило са изработени ръчно.

Уникалният велосипед е резултат на година и половина труд. Най-голямото предизвикателство пред създателите му се оказва вграждането на батерията в дървената рамка – литиево-йонна батерия е разработена специално за модела. Пълното ѝ зареждане трае между 3-4 часа, след което велосипедът може да измине приблизително петдесет километра. Батерията може да осигури между 700 и 1000 цикъла на зареждане, а „цената“ на 100 km. е приблизително 20 стотинки.

Дървената рамка е изцяло от ясен, цветът е естествен и се дължи на дървото Пурпурно сърце. Рамката е достатъчно здрава, издръжлива и водоустойчива, като има гаранция от 10 години.

Колелото е с 28-цолови гуми и амортисьорна вилка отпред, която може да се заключва. Дървените колелета возят доста по-меко и комфортно, тъй като дървото абсорбира част от вибрациите.

Сред екстрите на модела са GPS проследяване на местоположението на велосипеда, както и навигация. Има възможност вместо верига, задвижването да става с ремък.

Това е първият от поредицата дървени електровелосипеди на варненския екип. Занапред те планират оптимизиране на рамката и намаляване на теглото. Всеки следващ модел ще е уникален, тъй като рамката ще бъде с различни цвят и дървесина.

Дървеният велосипед с батерия има на пръв поглед обаче два недостатъка – теглото от 24 kg. и цената – от 6000 до 9000 евро.


Какво четем:

🔴 Катрапс – българската гордост, която спасява от рак

🔴 Славена Желязкова - лейтенантът, който върна всичките си хора от Афганистан невредими

🔴 Бабата и пазарът

Източник: velocafe



Коментари



горе